在新能源浪潮汹涌澎湃的今天，北京现代却凭借一款经典燃油车在激烈市场竞争中稳住了阵脚。2025年，中国汽车市场新能源渗透率已突破50%，各大品牌纷纷加速向电动化转型。然而，在这一片“电动至上”的喧哗中，北京现代却凭借一款经典燃油车型，伊兰特，在竞争最激 ...

在新能源汽车高端化浪潮中，30万元以上新能源大三排SUV市场是极具战略意义的细分赛道——不仅承载着中国家庭对 “高端舒适出行” 的核心需求，更成为中国品牌突破价格天花板、验证技术与产品定义能力的关键战场。从 2018 年理想ONE的 “破局”，到 ...

价格战是强势车企打压竞品最直接有效的方式，其核心使命是重构利益分配机制，而不是毁掉行业。面对轰轰烈烈的价格战，广大车企与经销商不应被血肉横飞的惨烈现象吓破了胆或固化了思维，应积极思考价格战背后的原因与应对举措。比亚迪之所以能发动大规模价格战，核心原因 ...

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此次华境S的推出，标志着双方合作从车机互联向全链路智能化升级。相较于2019年首款搭载华为HiCar的新宝骏RC-6，新车型实现了智能驾驶、座舱、制造三大领域的深度融合。华为提供的L2+级智能驾驶方案，配合自研鸿蒙座舱系统，使华境S成为同级中智能化配 ...

根据乘联会数据，11月国内SUV零售销量达113.2万辆，环比微降1%。然而，与销量走势形成微妙反差的是，同期车质网受理的SUV有效投诉量虽环比略降，但同比却大幅上涨，这一“量降诉增”的格局值得关注，接下来我们就来看看排行榜前十名车型的表现。

这就不得不说到丰田的减持方针。在11月初的2023年4到9月财报说明会，丰田明确已提出要对规模达到3万亿日元的集团外交叉持股进行调整缩减。该范围内的集团企业一共8家，包括有“丰田三驾马车”之称的电装、爱信及丰田织机。此次对电装的减持，也意味着丰田的交 ...

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1700期。 韩国汽车专业记者协会于 26 日公布2026 韩国年度车型候选名单，从 2025 年上市新车中遴选出41 款车型，角逐「2026 韩国年度车型」各细分奖项。

一款全球车，一个转型中的品牌，一次不容有失的中国之战。“电动汽车普及者”这是起亚在2023年“Kia EV ...

显然，李想认为——小鹏与蔚来等品牌在2025年翻盘，连长城的魏牌都实现了几乎翻倍的销量，但理想汽车却突然崩了——这既不是产品战略问题也不是技术研发问题，而是公司管理变革导致的问题，是理想汽车请错了“和尚”。

根据网络上的信息和路试谍照来看，2026款理想L9可能将会搭载73度5C超充电池，友商已经把增程电池容量卷到了新的高度，理想这次也是不得不跟。

《星岛》见习记者 曹安浔 广州报道 海豹EV的偶像包袱，似乎可以卸下了。 12月15日，海洋网旗下全新高端旗舰——海洋8系定名，分别为大型旗舰轿车“海豹08”与大型旗舰SUV“海狮08”。